滎陽板式換熱器電動(dòng)液壓扳手價(jià)格產(chǎn)品介紹「多圖」
2021-12-09
板式換熱器液壓扳手同步系統(tǒng)主要目的是為了避免法蘭面單邊受壓模式，這種模式會(huì)導(dǎo)致法蘭面的墊片因擠壓過度而失效，從而引起泄露。同步系統(tǒng)是兩臺(tái)或四臺(tái)液壓扳手同時(shí)連接到一臺(tái)泵上使用。根據(jù)液壓原理，多部液壓扳手同時(shí)工作，同時(shí)輸出設(shè)定扭矩，即可實(shí)現(xiàn)法蘭平行閉合，其扭矩精度達(dá)到3%。同步系統(tǒng)可一次將螺栓鎖緊，而單系統(tǒng)需多次加載，分步鎖緊，由此可見同步系統(tǒng)的效率遠(yuǎn)大于單系統(tǒng)。當(dāng)我們使用換熱器液壓扳手的時(shí)候，我們需要把它放在我們的空間里。
板換快速拆裝夾緊器，包括支架、可沿支架導(dǎo)向移動(dòng)的活動(dòng)夾板、沿活動(dòng)夾板移動(dòng)方向延伸的承力桿和四個(gè)分別與活動(dòng)夾板的四個(gè)角對應(yīng)的推動(dòng)活動(dòng)夾板移動(dòng)的夾緊缸，夾緊缸分別設(shè)置于各自對應(yīng)的承力座和所述活動(dòng)夾板之間，所述承力座設(shè)于所述承力桿上，所述夾緊缸平行于承力桿，所述承力座或活動(dòng)夾板上設(shè)有用于對夾緊缸的活塞桿進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動(dòng)部分組成運(yùn)動(dòng)副，油缸中心到傳動(dòng)部件中心間隔是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩。
扳手連桿轉(zhuǎn)角的大小應(yīng)控制在反力桿標(biāo)定的角度范圍內(nèi)；打壓時(shí)，應(yīng)將放氣閥向左旋轉(zhuǎn)一周，打開放氣閥，待空氣放盡后將其關(guān)閉；油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動(dòng)部分組成運(yùn)動(dòng)副，油缸中心到傳動(dòng)部件中心這個(gè)距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩，由于摩擦阻力存在，液壓扳手實(shí)際輸出扭矩要小于理論輸出扭矩。手動(dòng)泵打壓時(shí)，按液壓缸活塞桿的伸和縮轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥手柄，當(dāng)手柄在左側(cè)位置時(shí)，活塞桿則伸，反之為縮，而在中間位置時(shí)壓力為零，打壓時(shí)，通過觀察壓力表讀數(shù)值，即可得出扭矩值。預(yù)緊結(jié)束后，把換向閥手柄放中間位置，使其壓力回零
